AeroShell-全球首 款专用航空发动机油

  20世纪20年代和30年代，由于更强大的发动机的发明，航空业迅速发展，飞机飞得更快、更远、更高。然而，用于润滑这些发动机的油源于为汽车开发的油，其中常见的是植物油，通常是蓖麻油。

   随着发动机性能的提高，以及更高的温度和压力，迫切需要专门设计用于满足飞机发动机需求的润滑油。1931年，壳牌航空公司为应对这一挑战，推出了AeroShell，这是第①款专为新一代发动机设计的润滑剂。这种高质量的矿物油与壳牌客户合作进行了广泛的测试，并通过了飞机行业和新一代航空公司所要求的严格测试。AeroShell解决了与现有蓖麻油相关的大多数问题，允许油的再循环，大幅减少油的消耗，并确保金属零件受到薄油膜的保护。

   1934年，罗尔斯·罗伊斯和帝国航空公司经过广泛测试，宣布AeroShell是官方批准用于其发动机的机油。罗尔斯·罗伊斯在给壳牌公司的信中表示：“我们必须通知您，我们蕞近使用您制造的AeroShell油对我们的一台‘Kestrel’发动机进行了100小时的测试。测试后发现发动机状况良好，我们现在批准将AeroShell油用于我们制造的所有航空发动机。”同年，帝国航空公司还批准壳牌航空公司在其所有飞机上使用，其他许多公司也很快效仿。

    然而，在整个20世纪30年代，发动机的性能和尺寸都在迅速增长，因此需要进一步改进润滑，以保护发动机并确保飞机安全。新型风冷发动机需要一种油，使其完全不受环胶合、过度打滑  和任何特殊轴承材料腐蚀等问题的影响。

   壳牌公司再次做出回应，开发了AeroShell Oil 100，一种新级别的发动机润滑油。这种润滑剂很快获得了布里斯托尔飞机公司的批准，该公司的飞马座发动机为帝国航空公司的Short Empire飞行艇提供动力。这架非凡的飞机能够进行长时间的跨洋和跨洲飞行，帮助开辟了从欧洲到非洲和远东的航线。

  帝国航空公司（Imperial Airways）、德国汉莎航空公司（Deutsche Lufthansa）、荷兰皇家航空公司（KLM）和法国航空公司（Air France）1937年版《壳牌航空新闻》（Shell Aviation News）杂志的一则广告上，令人惊叹的怀旧和优雅行李贴纸相互重叠。标题写道：“他们都使用AeroShell润滑油”，这表明该系列机油的使用已经变得多么广泛。

  在接下来的几十年里，壳牌继续支持航空业和发动机制造商，开发了一系列用于活塞发动机和涡轮发动机的润滑油。当民用航空与协和式飞机实现超音速飞行时，壳牌公司与罗尔斯·罗伊斯公司合作开发了Aeroshell Turbine Oil 555，这是一种先进的合成油，能够在更高的燃烧温度和超音速飞行的承载要求下保护发动机。

来源：

Shell Aviation Magazine, 1931-1938.
Shell News, March 1951, p. 8-10.
Shell Aviation News, February 1938.
aircraft engine development (pilotfriend.com)
R. van Egmond and A. Westra, Shell and aviation. The story of more than a century of collaboration. Shell International B.V., 2019, p. 80-81|
Shell Aviation News, 1975 and 1976.
Shell historical archives.

文章摘自 https://www.shell.com/business-customers/aviation/100years/game-changing-aviation/aviation-engine-oil.html

转载注明出处