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AEROSHELL壳牌成为首批在其产品组合中解决全生命周期碳排放问题的航空润滑油供应商之一
发布时间: 2024-03-18 10:29 更新时间: 2024-05-01 08:00

壳牌成为首批在其产品组合中解决全生命周期碳排放问题的航空润滑油供应商之一

13 Jul 2023

  壳牌航空(以下简称“壳牌”)为其航空润滑油推出了一种新的生命周期可持续性方法,以避免、减少并补偿整个生命周期的碳排放,提高飞机性能,同时帮助客户实现净零温室气体(GHG)1或碳排放的目标。


aeroshell-恒润

  根据壳牌到2050年成为净零排放能源企业的目标,壳牌航空公司已确认其承诺,将继续努力通过优化生产和产品设计、在产品包装中嵌入循环性、提高设施能效以及使用可再生能源减少整个供应链的排放,来避免和减少碳排放。壳牌随后将购买高质量的、经过独立验证的2碳信用额度,以补偿目前无法避免或减少的碳排放。

新的生命周期可持续性方法将作为标准纳入AeroShell的整个产品系列,包括商用航空公司和通用航空市场的涡轮发动机机油(TEO)、活塞发动机机油(PEO)、润滑脂和流体。

壳牌航空公司航空润滑油总 Begon表示:“虽然SAF和燃油效率被正确地强调为航空脱碳的关键杠杆,但航空业要实现净零排放,就必须解决飞机运营各个方面的排放问题,以实现脱碳——这也意味着润滑油,即使与喷气燃料相比,润滑油在航空排放中所占比例很小。壳牌航空公司现在将支持我们的客户在采取脱碳行动的同时保持飞机性能,这是一个真正值得骄傲的点。”

  

“润滑油的基本原理意味着它们在脱碳方面具有挑战性,因此在开发这一新主张方面付出了大量努力,包括与原始设备制造商(OEM)合作、经销商和润滑油行业的其他关键参与者。这是我们航空润滑油业务的一个重要发展,我们有信心在支持客户脱碳的过程中为他们提供真正的价值。”

Pilatus Aircraft Ltd是一家瑞士公司,为全球客户开发、生产和销售飞机,其中许多客户使用的是AeroShell产品,该公司支持AeroShell新的生命周期可持续性方法。

  

Pilatus Aircraft Ltd技术、工艺和可持续发展总监Urs Thomann博士评论道:“壳牌在开发能够提供安全性和性能的润滑油方面有着良好的记录,因此看到他们继续突破润滑油市场的界限,这一次是以脱碳的名义,真是太棒了。”

在壳牌的整个全球润滑油业务3中,为避免和减少碳排放而采取的措施包括:

 - 增加再精炼基础油的使用。

 - 在我们的产品塑料包装中使用更多的回收成分,以支持壳牌到2030年实现30%的PCR使用率的目标。

 - 从我们的全球润滑油业务中消除了超过5500万吨范围1和2 GHG排放的二氧化碳当量,自2016年以来,我们的生产步骤碳强度降低了45%以上4。

 - 壳牌全球润滑油混合厂(LOBP)50%以上的电力进口直接来自可再生能源,通过安装太阳能光伏电池板和绿色电力控制

 - 在我们的11个润滑油混合厂安装太阳能光伏电池板,预计每年发电量超过11000兆瓦时,可以避免每年超过6000吨二氧化碳的温室气体排放。

 - 优化运输网络,自2021年以来减少130万英里的道路运输。


此次对AeroShell产品的升级标志着壳牌航空公司努力实现脱碳的蕞新一步,以符合壳牌的净零排放目标,其中包括增加向客户提供的低碳和无碳产品。


编辑须知

  AeroShell壳牌的全部产品组合将被纳入生命周期可持续性战略,包括市场ling先的产品,如 AeroShell Turbine Oil 560 (TEO), AeroShell Ascender (TEO), AeroShell Oil W100 (PEO), AeroShell Oil W 15W-50 (PEO), AeroShell Grease 33 (grease), 和 AeroShell Fluid 31 (fluid).。

  我们不断增长的投资组合包括秘鲁的科迪勒拉阿祖尔国家公园,该公园不仅防止了2520万吨碳排放到我们的大气中,还保护了39种受威胁的物种。一个碳信用等于避免或消除1吨二氧化碳排放量。二氧化碳补偿并不意味着产品的生产和使用不会对环境产生影响,因为相关的排放物仍留在大气中。二氧化碳补偿不能替代转向低排放能源解决方案或减少化石燃料的使用。壳牌企业首先关注可以避免或减少的排放,然后才补偿剩余的排放。

“二氧化碳补偿”表示壳牌将参与一项交易,通过购买和报废二氧化碳补偿项目产生的碳信用,补偿相当于与原材料提取、运输、生产、包装、分销、使用损失和产品报废相关的剩余二氧化碳排放量的二氧化碳。尽管这些碳信用是根据国际碳标准产生的,但补偿可能并不准确。


    壳牌制定了一个明确的目标,即到2050年成为一家净零排放的能源企业,壳牌航空公司与这一雄心壮志保持一致。可持续航空燃料(SAF)是实现这一目标的关键杠杆。我们还计划从2025年起成为SAF生产商,我们正在投资有前途的技术,以加速其他生产途径,如酒精到喷气(AtJ)技术。我们的生产活动,加上我们的供应协议,使我们能够有力地支持航空业的脱碳。欲了解更多信息,请访问壳牌航空。


文章摘自https://www.shell.com/business-customers/aviation/news-and-media-releases/news-and-media-2023/shell-becomes-one-of-the-first-aviation-lubricants-suppliers-to-tackle-lifecycle-carbon-emissions.html

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