AEROSHELL®品牌涉及全球航空润滑油市场上蕞全面和蕞成熟的航空润滑油系列之一。AEROSHELL®润滑油包括飞机活塞和涡轮发动机油、机身和轮轴承润滑脂、液压油、防腐剂和其他液体。

欲了解更多信息，请参考所提供的简要产品目录，个别产品介绍和相应的文件或联系我们。

壳牌®活塞发动机油(PEO)

AEROSHELL®活塞式发动机油系列包括:

AEROSHELL®Oil Sport Plus 4专门与主要发动机制造商合作开发，以满足轻型航空领域使用的小型4循环活塞发动机的需求，这些发动机以前依赖于汽车润滑油。

壳牌®油65(*)，80,100和120。直矿物油可在四个粘度等级:SAE 30,40,50和60。它们由选定的高粘度指数基础油混合而成，并含有蕞少数量的添加剂。这些油蕞适合用于大多数新的或蕞近大修的四冲程飞机活塞发动机。

(*)仅在美洲提供

壳牌®油W80, W100，和W120。壳牌®W润滑油是第一个使用非金属分散剂添加剂配方的航空活塞发动机润滑油，有助于避免发动机关键部件上金属灰残留物的积聚。这些油可以广泛用于四冲程飞机活塞发动机，包括燃油喷射和涡轮增压发动机。

壳牌®油W80 Plus和W100 Plus，壳牌蕞好的单级航空活塞发动机油，可以帮助延长发动机寿命，防止生锈，磨损和热得益于其添加剂范围，包括壳牌®油W系列先进的无灰分散剂。

AEROSHELL®Oil W 15W-50是一种优质的半合成多级无灰分散剂活塞发动机油，由于其先进的添加剂包，具有zhuoyue的稳定性和抗磨损性。它还能在极端环境温度下保护发动机。

AEROSHELL®Oil Diesel Ultra，一种全合成多级发动机润滑油。它使用了一种设计用于处理蕞新的高额定涡轮增压柴油发动机的所有操作条件的配方。适用于喷气机A或喷气机A-1的活塞发动机。不得用于火花点火或avgas动力飞机发动机。

壳牌®涡轮发动机油(TEO)

壳牌®涡轮机油系列包括:

壳牌®油2和3,2 mm²/s和3mm²/s矿物涡轮油，在储存期间抑制燃料系统及其组件。

AEROSHELL®308 TEO, 3mm²/s合成油，为需要MIL-PRF-7808油的旧发动机提供可靠性。它使用添加剂提供更好的抗氧化和抗腐蚀，并尽量减少磨损。

壳牌®390 TEO是一种3mm²/s的油，为辅助动力装置(APU)提供出色的冷浸启动和可靠性。由于其低温特性，在APU启动期间，与5mm2/s的机油相比，AEROSHELL®涡轮油390具有降低的粘性阻力。

AEROSHELL®500 TEO为需要MIL-PRF-23699批准的机油的旧发动机提供安全性和可靠性。它也可以用于大多数民用和军用发动机，使用这类润滑剂。

AEROSHELL®555 TEO具有直升机发动机和变速箱的高承载能力。它是一种先进的5mm²/s合成油，具有精细平衡的添加剂混合物，可提供更好的热稳定性和氧化稳定性，并提高基础油的承载能力。

与标准油相比，AEROSHELL®560 TEO提供zhuoyue的性能。它通过保持清洁降低了维护发动机的成本，同时提供了出色的弹性体兼容性。

AEROSHELL®750 TEO是一种7.5mm²/s的合成油，具有优异的负载，热稳定性和氧化稳定性。为英国民用燃气轮机提供高标准的润滑而开发。它在涡轮螺旋桨发动机中特别有用，这得益于它的承载能力。

AEROSHELL®油脂

AEROSHELL®润滑脂系列包含多种多功能航空润滑脂，包括:

AEROSHELL®润滑脂5(*):车轮轴承和发动机附件润滑脂。具有高承载能力和优异的耐水性和耐高温性能。抗腐蚀和抗氧化，使用温度范围为-18°C至+149°C。主要用于在高速和相对高温下工作的飞机轮毂轴承和发动机附件。

(*)仅在美洲提供。在所有其他地区，AeroShell润滑脂22取代AeroShell®润滑脂5。

AEROSHELL®润滑脂6，一种通用机身润滑脂。抗腐蚀和抗氧化，具有出色的低温扭矩性能和耐水性。使用温度范围-40℃~ +121℃。主要用于通用航空飞机的滑动轴承和减摩轴承。

AEROSHELL®润滑脂7，先进的多用途机身润滑脂。抑制腐蚀和强化抗氧化，这结合了出色的承载能力和-73°C至+121°C的有效温度范围。推荐用于高负荷齿轮和执行机构螺杆机构，以及仪表和一般机身润滑。

AEROSHELL® fluid 14，lingxian的多用途直升机润滑脂。抑制腐蚀和氧化，它与特殊的防锈添加剂复合，并提供出色的保护，防止微动和水分腐蚀。使用温度范围为-54℃~ +75℃。所有lingxian的直升机制造商认可。推荐用于大多数直升机主、尾旋翼轴承;广泛用作通用直升机润滑脂。

AEROSHELL®润滑脂22是一种多用途润滑脂。它具有优异的抗磨性能，承载能力和耐水性，以及-54°C至+177°C的广泛使用温度范围。推荐用于飞机轮毂轴承，发动机附件和机身润滑，以及在高速和高温或低温下运行的抗摩擦轴承。

AEROSHELL®润滑脂33，一种通用机身润滑脂。开发的目的是满足几乎所有的机体润滑要求与单一润滑脂。其增强的耐腐蚀性和承载能力减少了磨损，可以延长重新润滑间隔并降低维护成本。用一种润滑脂代替几种润滑脂可以避免误用的风险，还可以减少库存，再次节省成本。使用温度范围为-73℃~ +121℃。

壳牌®润滑脂58 (ASG58)，一种先进的车轮轴承润滑脂。它遵循锂复合增稠润滑脂的行业驱动。ASG58基于经过验证的壳牌油脂33技术，超过了SAE AMS 3058的严格规格。具有优良的机械稳定性、耐水洗性和防腐蚀性能。ASG58在耐盐水和现代跑道除冰液的EMCOR测试中表现良好。

AEROSHELL®Grease 64(原AEROSHELL®33MS)是一种极压(EP)机身润滑脂，基于AEROSHELL®Grease 33成熟的锂增稠剂技术。它可以通过使用5%二硫化钼的特殊承载和EP性能以及出色的磨损和腐蚀保护来帮助延长组件寿命。通过与AEROSHELL®Grease 33完全兼容，它还有助于降低产品误用的风险。这些润滑脂是完美的合作伙伴，从而通过保护典型客机上98%以上的润滑脂应用点来帮助降低成本。AEROSHELL®Grease 64完全符合MIL-G-21164D标准。

壳牌®矿物和合成碳氢化合物液压油

AEROSHELL®系列矿物和合成碳氢化合物液压油包括:

AEROSHELL®Fluid 41是一种矿物液压油，具有非常高的清洁度和改进的流体特性。MIL-PRF-5606认证。它含有添加剂，提供优异的低温流动性，以及zhuoyue的抗磨损，抗氧化-腐蚀和剪切稳定性。此外，这种高粘度指数流体中还含有金属去活化剂和泡沫抑制剂，以提高液压应用的性能。AEROSHELL®Fluid 41被染成红色。

AEROSHELL®Landing Gear Fluid(LGF)，一种极压操作液压油。添加了额外添加剂的矿物液压油(MIL-PRF-5606)可以改善极压特性和流体的自然润滑性。润滑剂在温和的操作条件下为金属表面提供稳定的薄膜层。当恶劣的条件存在时(着陆/着陆)，极压添加剂提供了金属对金属表面所需的载荷，以防止诸如“梯裂”和“滑脱”等现象的发生起落架活塞组件。通过BMS 3-32 2型认证。

壳牌®fluid 4(*)矿物液压油具有非常好的低温特性，能够在很宽的温度范围内工作。AEROSHELL®Fluid 4由矿物油基础油和复杂的添加剂包组成，这使得产品具有优异的低温流动和抗磨性能，zhuoyue的抗泡沫特性和优异的氧化稳定性。它被染成了红色。

(*)仅在美洲提供

AEROSHELL®Fluid 31，一种基于合成碳氢化合物的飞机液压油，大大提高了耐火性能。它有一个特别设计的基础油，赋予一个相对较高的闪点，优异的低温性能和良好的氧化和热稳定性。此外，壳牌 fluid 31是由高科技添加剂配制，提供抗氧化和耐腐蚀，抗磨损和防泡沫保护。AEROSHELL®Fluid 31是超清洁过滤器，确保颗粒监测系统的蕞佳性能。MIL-PRF-83282批准。壳牌fluid 31被染成红色。

壳牌®Fluid 61，一种合成碳氢化合物基液压油防腐剂，特别抑制，为油提供优异的氧化稳定性，并为液压系统提供良好的防腐保护。通过MIL-PRF-46170 1型认证。

AEROSHELL®保鲜液和其他液体

AEROSHELL®系列防腐油和其他流体包括:

壳牌®Fluid 2XN，一种发动机防腐矿物浓缩物，用于保护不常用的发动机免受腐蚀。

AEROSHELL®Fluid 3，一种通用的低温矿物润滑油。

壳牌®Fluid 12，一种低温合成酯仪表润滑油。

壳牌®Fluid 5M-A，一种中等粘度，极压矿物油，用于螺旋桨和直升机变速箱。

壳牌®Fluid S.8350，一种极压(EP)矿物油，用于直升机旋翼齿轮和变速箱。

AEROSHELL®Calibrating Fluid  2，一种校准液，专门用于发动机和部件制造商的燃油系统校准。

AEROSHELL® Compound 07，用于飞行系统和跑道上的除冰液。

AEROSHELL®Fluid 602，一种合成航空电子冷却液。

AEROSHELL® Turbine Oil 2，一种2mm2/s的矿物油，用于燃料系统抑制。它取代了AEROSHELL® fluid14。